Sailing.it: la società di charter di Marina di Ravenna, possiede una flotta interessante. Noi abbiamo optato per noleggiare un Grand soleil 40 Race del 2001. La barca, per quanto non sia più della vecchia scuola dei Cantieri del Pardo, è una barca bella e veloce e sarebbe stata perfetta per una regata come la Rimini-Tremiti-Rimini. Il primo problema sono state le vele. Dopo averci ingolosito con una "famosa muta di vele da 20 mila Euro" che ci avevano promesso, ci siamo ritrovati con un pugno di stracci. A parte questo, non ci è stato consegnato ne uno spi ne un jennaker... e va bene, per quanto grave, la barca andava. La sorpresa dopo sono state le batterie, che ci hanno salutato alle ore 23 a 10 miglia da Ancona. Il ritiro è stato obbligatorio. Le nostre lamentele ci hanno fatto guadagnare un week end spesato, di cui abbiamo aprofittato per partecipare alla 24 ore di S. Marino. Assicurate le batterie nuove, siamo rimasti a piedi dopo sole poche ore... L'inghippo è successo dopo che avevano portato a bordo le batterie nuove e subito dopo se le sono portate via. Bocciati. ------------------------------------------------------------- Controvento Sailing Charter: la Società di Punta Ala sta concentrando la propria flotta sui Beneteau Cyclades. La nuova imbarcazione del Cantiere Francese, un 50.4, non è certamente una barca da comprare, ma per il charter va benissimo. Finiture inesistenti, materiali poveri e le complicazioni tecniche per quanto riguarda l'armo sono praticamente ridotte a zero. Ma per un gruppo di ragazzi che vogliono divertirsi, hanno ben pensato che meno roba c'è dentro, meno roba si romperà. Del resto, la società che gestisce la flotta, è poco burocratica e ne deriva un'organizzazione veloce e semplice. Consigliato.